Påvirkningsfaktorerne for, at krydsrullelejer ikke kan bruges, er meget komplicerede, og på grund af forskellene i arbejdsforhold og strukturer for forskellige lejetyper er de ubrugelige former og morfologiske egenskaber også forskellige. I henhold til dens beskadigelse kan det groft opdeles i flere grundlæggende tilstande: kontaktudmattelsesfejl, friktion og slidfejl, brudfejl, deformationsfejl, korrosionsfejl og frigørelsesfejl.
Træthed slidfejl
Kontaktudmattelsesfejl er en af de meget almindelige fejltilstande for forskellige typer lejer. Det er fejlen forårsaget af den gentagne virkning af cyklisk kontaktspænding på overfladen af det krydsede koniske rulleleje. Kontaktudmattelsen, der spalter på overfladen af en bærende del, er en proces fra initiering og udbredelse af træthedssprækker til revner. De indledende kontaktudmattelsesrevner genereres først fra kontaktoverfladen med stor ortogonal forskydningsspænding og udvides derefter til overfladen for at danne pitlignende spalling eller lille Flaky eksfoliering, førstnævnte kaldes pitting eller pitting, og sidstnævnte kaldes lavt peeling . Hvis den oprindelige revne opstår i afgrænsningsområdet mellem det hærdede lag og kernen, hvilket forårsager tidlig afskalning af det hærdede lag, kaldes det det hærdede lag skrælning.
Vedhæftning og slid på slid
Det er en af de meget almindelige fejltilstande på forskellige lejeflader. Den relative glidefriktion mellem lejedele forårsager det kontinuerlige tab af overflademetal, som kaldes glidefriktion. Kontinuerligt slid ændrer størrelsen og formen på delene, øger lejeafstanden og forringer arbejdsfladen, hvilket vil miste rotationsnøjagtigheden og få det krydsede koniske rulleleje til at fungere ikke korrekt. Formerne på glidende slid kan opdeles i slid, slid, klæbende, korrosionsslid, slid osv. De almindelige er slid og slid.
Fænomenet friktionsoverfladeslitage mellem friktionsoverfladerne på tværrullelejer forårsaget af fremmede hårde partikler eller metalslibning hører til slibende slid, hvilket ofte forårsager mejsel eller pløjning af ridser på lejeoverfladen. Fremmede hårde partikler kommer ofte fra støv i luften eller urenheder i smøremidlet. Selvklæbende slid skyldes hovedsageligt den ujævne kraft på friktionsoverfladen på grund af friktionsoverfladens konturtoppe. Den lokale friktionsvarme øger friktionsoverfladens temperatur og får smøremiddelfilmen til at briste. I alvorlige tilfælde smelter overfladelagmetallet delvist, og kontaktpunkterne gennemgår en cyklus af adhæsion, rivning og genadhæsion. I svære tilfælde bliver friktionsoverfladen svejset og fast.
