Hvor meget ved du om koblingerne?
Kobling henviser til en enhed, der forbinder to aksler eller en aksel og en roterende del, og roterer sammen i processen med at transmittere bevægelse og kraft og frigøres ikke under normale forhold. Nogle gange bruges det også som en sikkerhedsanordning for at forhindre, at de tilsluttede dele udsættes for overdreven belastning og spiller en rolle i overbelastningsbeskyttelse.
Kort introduktion
Koblinger kaldes også koblinger. En mekanisk komponent, der bruges til fast forbindelse mellem drivakslen og den drivne aksel i forskellige mekanismer til at rotere sammen og transmittere bevægelse og drejningsmoment. Nogle gange bruges det også til at forbinde aksler og andre dele (såsom gear, remskiver osv.). Den er ofte sammensat af to halvdele, der er forbundet med henholdsvis nøgler eller tætte pasformer og fastgjort til enderne af de to skakter, og derefter er de to halvdele forbundet på en eller anden måde. Koblingen kan også kompensere for afvigelsen mellem de to aksler på grund af unøjagtig fremstilling og installation, deformation eller termisk ekspansion under arbejde osv. (Inklusive aksial afvigelse, radial afvigelse, vinkelafvigelse eller omfattende afvigelse); Og lindre stød og absorbere vibrationer.
De fleste af de almindeligt anvendte koblinger er standardiseret eller standardiseret. Under normale omstændigheder er det kun nødvendigt at vælge koblingstype korrekt og bestemme koblingens type og størrelse. Når det er nødvendigt, kan belastningskapaciteten for de sårbare links kontrolleres og beregnes; når hastigheden er høj, skal centrifugalkraften på den ydre kant og deformationen af det elastiske element kontrolleres og balancekontrollen osv.
Typer af
Koblinger kan opdeles i to kategorier: stive koblinger og fleksible koblinger.
Stive koblinger har ikke evnen til at buffere og kompensere for den relative forskydning af de to akser, hvilket kræver streng justering af de to akser, men denne type kobling har en simpel struktur, lave produktionsomkostninger og montering og demontering. , Bekvem vedligeholdelse, kan sikre høj neutralitet af de to aksler, stort transmissionsmoment og bred anvendelse. Almindeligt anvendte er flangekoblinger, muffekoblinger og klemkoblinger.
Fleksible koblinger kan opdeles i fleksible koblinger uden elastiske elementer og fleksible koblinger med elastiske elementer. Den førstnævnte type har kun evnen til at kompensere for den relative forskydning af de to akser, men den kan ikke buffer og reducere vibrationer. De almindelige er glatte. Blok koblinger, gearkoblinger, universal koblinger og kæde koblinger osv .; sidstnævnte type indeholder elastiske elementer, ud over evnen til at kompensere for den relative forskydning af de to akser, har den også buffer- og dæmpningsfunktioner. Imidlertid er det transmitterede moment begrænset af styrken af det elastiske element og er generelt ikke så godt som den fleksible kobling uden elastiske elementer. Almindeligt anvendt er elastiske bøsningskoblinger, elastiske stiftkoblinger, blomme-formede koblinger og dæktype koblinger. Koblinger, serpentine fjederkoblinger og rørkoblinger mv.
Ydelseskrav
I henhold til forskellige arbejdsforhold skal koblingen have følgende ydeevne:
(1) Mobilitet. Koblingens mobilitet henviser til evnen til at kompensere for den relative forskydning af de to roterende komponenter. Faktorer som fremstillings- og installationsfejl mellem tilsluttede komponenter, temperaturændringer under drift og belastningsdeformation osv. Fremlægger alle krav til bærbarhed. Den bevægelige ydelse kompenserer eller aflaster den ekstra belastning mellem aksler, lejer, koblinger og andre dele forårsaget af den relative forskydning mellem de roterende komponenter.
(2) Dæmpning. Ved lejligheder, hvor belastningen ofte startes, eller arbejdsbelastningen ændres, skal koblingen have elastiske elementer, der spiller en rolle i buffering og dæmpning for at beskytte drivmotoren og arbejdsmaskinen mod skader.
(3) Sikker og pålidelig med tilstrækkelig styrke og levetid.
(4) Enkel struktur, praktisk montering, demontering og vedligeholdelse.
Vælg
Valg af koblingstype Når du vælger en koblingstype, skal følgende punkter overvejes.
①Størrelsen og beskaffenheden af det drejningsmoment, der skal overføres, kravene til buffer- og dæmpningsfunktioner, og om resonans kan forekomme.
②Den relative forskydning af aksen på de to aksler er forårsaget af produktions- og monteringsfejl, akseltryk og deformation af termisk ekspansion og relativ bevægelse mellem komponenter.
③Tilladte dimensioner og installationsmetoder er det driftsområde, der er nødvendigt for nem montering, justering og vedligeholdelse. Ved store koblinger skal det være muligt at adskille og samle uden akselbevægelse af akslen.
Derudover skal arbejdsmiljø, levetid, smøring, tætning og økonomi også overvejes, og derefter henvises til egenskaberne ved forskellige koblinger, vælg en passende koblingstype.
