Krydsede rullelejer er sammensat af to hovedtyper, tværcylindriske rullelejer og tværspidsede rullelejer. Krydsede rullelejer har en lang historie med anvendelse, men kun i de senere år. Når man går ind i offentlighedens horisont, er det meget brugt på grund af dets unikke og overlegenhed med andre lejer. Der er nogle problemer med installationen af tvær rullelejer, såsom smøring, installation, rengøring osv. I dag vil jeg gerne forklare Dem, jeg håber at hjælpe alle.
Først forberedelse inden installation
1, vælg fedt
Smøring har en vigtig indflydelse på betjening og levetid på krydsede rullelejer. Her er en kort oversigt over de generelle principper for fedtvalg. Fedt er lavet af basisolie, fortykningsmiddel og tilsætningsstoffer. Fedt af forskellige typer og forskellige typer har forskellige forestillinger. De tilladte rotationsgrænser er forskellige. Vær forsigtig, når du vælger. Fedtets ydelse bestemmes hovedsageligt af basisolien. Basisolien med lav viskositet er velegnet til lav temperatur, høj hastighed og høj viskositet til høj temperatur og høj belastning. Fortykningsmidlet er også relateret til smøreegenskaberne, og fortykningsmidlets vandbestandighed bestemmer fedtets vandbestandighed. I princippet kan forskellige fedtstoffer ikke blandes, og selv fedtstoffer af samme fortykningsmiddel kan have en dårlig indflydelse på hinanden på grund af de forskellige tilsætningsstoffer.
2. Rengøring inden installation
Lejets overflade er belagt med anti-rustolie. Du skal rengøre den med ren benzin eller parafin og derefter anvende den med rent høj kvalitet eller høj hastighed højtemperaturfedt. Effekten af renlighed på rullelejer og vibrationsstøj er meget stor. Men vi er nødt til at minde dig om, at lukkede lejer ikke behøver at rengøres og tankes.
For det andet, lejeinstallationen
1. Rengør spindlen, huset eller andre monteringsdele grundigt for at fjerne olie eller urenheder, og bekræft, om der er burr eller burr.
2. Installer det krydsede rulleleje i skaftet eller huset: Da det er et tyndvægget leje, er det let at vippe, når det læsses. For at forhindre dette fænomen skal du holde det jævnt, tryk jævnt med en plastisk hammer, og indsæt det krydsede rulleleje forsigtigt i lejehuset eller skaftet, indtil lyden er bekræftet af lyden. Må ikke hamres direkte på tværsrulleelejens overflade og ikke-stressoverfladen. Lejet skal være jævnt belastet af klemme, bøsning eller andet installationsværktøj (værktøj). Installer ikke med det rullende element transmissionskraft. Hvis monteringsoverfladen er belagt med olie, gør installationen jævnere. Hvis interferensen er stor, skal lejet placeres i mineralolie og opvarmes til 80 ~ 90 ° C og installeres så hurtigt som muligt. Kontroller nøje olietemperaturen ikke over 100 ° C for at forhindre, at tempereringen sænker hårdheden og påvirker den dimensionelle genvinding. Når demontering er vanskelig, anbefales det, at du bruger demonteringsværktøjet til at trække udad, mens du hælder varm olie omhyggeligt på den inderste ring. Varmen får den indre ring af rullelejet til at udvide sig, hvilket gør det lettere at falde af.
3. Placer fastgørelsesflangen på den tværgående rulleleje, og vipp fastgørelsesflangen flere gange for at matche positionen af bolthullet.
4. Indsæt fastgørelsesbolten i hullet, og drej bolten for hånd for at bekræfte, at skruen ikke er skruet fast på grund af afvigelsen fra bolthullet.
5. Som vist i figur 1 er låseboltene låst fra 3 til 4 trin fra ufuldstændig låsning til låsning og strammes gentagne gange i rækkefølge af diagonale linier. Når den opdelte indre ring eller den ydre ring strammes, drejes den ydre ring eller den indre ring af kropsformen let for at korrigere afvigelsen af de indre og ydre ringe fra hovedlegemet.
6. Når monteringsflangen monteres, skal du overveje dimensionstolerancerne for monteringsdelene, så flangen presser de indvendige og ydre ringe fra siden. På samme tid kan det også presses for meget for at forårsage lejedeformation, hvilket påvirker lejernes rotationsfleksibilitet og levetid.
7. Udformning af understøtningsfoden og den faste flange Da det krydsede rulleleje er en tyndvægget lille struktur, skal støttebundens eller den faste flanges stivhed overvejes fuldt ud. (Fig. 2) Når den ydre ring er af den opdelte type, hvis stivheden af understøtningsbasen eller fastgørelsesflangen og fastgørelsesbolten ikke er tilstrækkelig, kan den indre ring eller den ydre ring ikke fastgøres ens, og lejet vil være deformeret, når den udsættes for en øjeblikkelig belastning, derfor bliver rulleens kontaktområde ujævn, og lejets ydelse reduceres markant.
For det tredje, kontroller efter installationen
1. Bærerotationskontrol. Når lejet er installeret, skal du kontrollere betjeningen for at kontrollere, om installationen er korrekt. Den lille maskine kan drejes med hånden for at bekræfte, om rotationen er jævn. Inspektionsemnerne har dårlig drift på grund af fremmedlegemer, ridser og indrykk. Installationen er dårlig, drejningsmomentet, der genereres af monteringen, er ikke stabilt, og drejningsmomentet er for stort på grund af for lille afstand, installationsfejl og tætningsfriktion. Vente. Hvis der ikke er nogen unormalitet, kan kørslen startes.
2. Kontrollen med driftseffektdrift starter fra den lave hastighed uden belastning og øges langsomt til den nominelle drift af de specificerede forhold. De ting, der skal kontrolleres under testkørslen, er, om der er unormale lyde, ændringer i temperaturen på de krydsede rullelejer, lækage eller misfarvning af smøremidlet og lignende. Hvis der konstateres en unormalitet, skal du straks stoppe betjeningen, kontrollere maskinen og fjerne lejekontrol om nødvendigt.
3, kontrol af lejetemperatur, kan estimeres på baggrund af den ydre temperatur i lejehuset. Det er imidlertid mere nøjagtigt at direkte måle temperaturen på den ydre ring af lejet ved hjælp af oliehullet. Rullelejetemperaturen stiger gradvist fra starten af operationen, og temperaturen er normalt stabil efter 1 til 2 timer. Hvis lejet er dårligt installeret, stiger temperaturen kraftigt, og der opstår en unormalt høj temperatur. Årsagerne er såsom overdreven smøremiddel, for lille frigang af tværvalselageret, dårlig installation, overdreven friktion af tætningsindretningen og lignende.
4. Inspektion af lejelyd, rotationslyden på det krydsede rulleleje kontrolleres med et stetoskop osv., Og der er stærk metalstøj, unormale lyde, uregelmæssige lyde osv. For at forklare abnormiteter. Årsagerne er dårlig smøring, dårlig nøjagtighed af skaftet eller huset, lejeskader og fremmedlegemer indtrængen.
