Klassificering og anvendelse af skrå tandhjul
Skråhjul er også koniske tandhjul. Skrågearet bruges oftest som transmission til to lodrette aksler, men det er også velegnet til to-akset transmission i andre vinkler. Den mest typiske anvendelse er at køre en lodret pumpe med et vandret drev. De to vigtigste forskelle mellem skråhjul og tandhjul er forholdet mellem deres form og aksen, som de befinder sig på. Afskærmningsgearet er konisk i form, mens tandhjulet oprindeligt er en cylinder. Det skrå tandhjul transmitterer bevægelse mellem to vinklede aksler, det vil sige de krydsende aksler, mens tandhjulet transmitterer bevægelse mellem to parallelle aksler.
Karakteristika ved skrå tandhjul
Skrågearet bruges hovedsageligt til at realisere transmission af bevægelse og kraft mellem de to krydsende aksler. Skæringsvinklen Σ for de to aksler kaldes skaftvinklen. Værdien af Σ kan bestemmes i henhold til transmissionens behov. Normalt bruges 90 grader, det vil sige lodret kryds. Kugeltandhjulets tandhjul er anbragt på en trunkeret kegle. Derfor udtrykkene svarende til" cylindre" i de cylindriske gear bliver GG-quot; kegler GG-quot; såsom indekseringskegler, stigningskegler, basiskegler, tillægskegler osv .; Dette er også oprindelsen til navnet på skrå gearet.
Som det fremgår af figur 1, når der køres et par almindelige, lige skrå tandhjul, falder indekseringskeglerne for de to hjul sammen med deres respektive stigningskegler. Tykkelsen af geartanden er stor i den ene ende og lille i den anden ende, det vil sige tykkelsen af geartanden i bredden af gearet er ikke den samme, så modulet, tandhøjden og bredden af gearet tandprofilen er forskellig over hele tandhjulets længde. Derfor kan modellen med skrå tandhjulsprofilen ikke oprettes ved hjælp af den enkle strækmetode i det standard cylindriske tandhjul.
Klassificering og anvendelsesområde
Der er flere typer af skrå tandhjul:
(1) Lige skrå gear. Dette er standardformen for et skråt udstyr. Dens tandprofil er vinkelret på keglenes generatrix. Tandens højde er i form af krympende tænder, det vil sige fra den store ende (ydre ende) af tanden til den lille ende (indre ende) af den indekserende keglegeneratrix. Tandens højde falder gradvist. Fordelene ved det lige tandfasede gear er, at design, fremstilling og installation er relativt enkel og let at justere; ulempen er, at løbstøjen er stor, og der er påvirkning; det er velegnet til lavhastigheds transmission (GG lt; 5 m / s) lejligheder.
(2) Helisk affasningsudstyr. I lighed med dannelsen af tandoverfladen på et cylindrisk spiralhjul er skæringspunktet mellem den indviklede spiraloverflade af det spiralformede skrågear og den koniske bundflade og enhver konisk overflade koaksial med den koniske bundflade en konisk spiral. Projektionskurven for en lige linje med en ß-vinkel på tangentplanet for indekseringskegleoverfladen til indekseringskeglen, der genererer linje på indekseringskegleoverfladen (det vil sige indekseringskeglens spirallinie) bruges normalt som en designreference til konstruktion de tandede. Tandhøjden på det spiralformede skrågear er også i form af krympende tænder. Når et par spiralformede tandhjul er i indgreb, ligesom de spiralformede cylindriske tandhjul, er tandoverfladens kontaktlinie en skrå kurve. Kontaktkurven skifter fra kort til lang, derefter fra lang til kort, indtil den er ude af mesh. I sammenligning med skrå tandhjul med lige tand har spiralformede tandhjul en mere jævn transmission, mindre påvirkning og vibrationer og er velegnede til medium, høj hastighed og tunge belastninger.
(3) Buet tandfasegear. Buede tænder er opdelt i buetænder, lange ydre cykloidale tænder (cykloide tænder for korte) og kvasi-involverede tænder. Blandt dem er højden på det cykloide skråhjul i form af tænder med konstant højde, og tandhøjden på hvert punkt langs den delende keglegeneratrix er uændret, mens tandhøjden på spiralskrågearet stadig er i form af krympning tænder. Buede tandfasede tandhjul har kendetegnene for stabil transmission, lav støj og stor bæreevne. De er velegnet til forskellige typer mekanisk udstyr og køretøjer (såsom bilforskelle) med høj hastighed og tung belastning.
Behandling af skrå tandhjul
Afskærmningsgearbehandlingen behandles på en speciel gearafdeling. Skråhjul kan også behandles på en universal fræsemaskine, men størrelsen og formen på tænderne er ikke præcise. Afskærmningen bearbejdes ofte ved en fælles metode, det vil sige den indledende behandling udføres på en universalfræsemaskine eller en vandret fræsemaskine. Hvad angår efterbehandlingen, dvs. kalibreringen af tandformen, udføres den på et specielt værktøjsmaskiner til behandling af skrå tandhjul.
Figur 2 er en illustration af processen med at fræse et skråt gear på en fræsemaskine. Fremstillingsprocessen for skrå gearet består af følgende trin. Det behandlede emne placeres på dornen, og dornen fastgøres på indekseringshovedet. Indekseringspindens akse drejes til en vinkel, der er lig med halvdelen af keglevinklen på emnet.
Når emnet er installeret, skal du bruge en diskmodulskærer til at fræse tandrillen til fuld dybde; på samme tid skal skæret matche modulet med den lille radius for det gear, der fræses. Alle geartænder fræses på denne måde. Hvad angår indeksering, skal du bruge indekseringshovedet på den sædvanlige måde.
Vigtigste funktioner og funktioner
Der er mange mekaniske transmissionsmetoder, der bruges på forskellige maskiner, de vigtigste er remtransmission, kædetransmission, friktionshjulstransmission, gearkasse og transmission af båndmøtrik.
Blandt dem betyder gearkasse generelt, at den ene aksel kan drive en anden aksel til at rotere, når den roterer; eller det kan ændre den ene aksels roterende bevægelse til lineær bevægelse.
Dets vigtigste egenskaber er: tænderne er tæt indviklet med hinanden, og det transmitterede drejningsmoment er meget større end bælte- og kædetransmissionen; dens transmissionseffektivitet er også højere end for andre mekaniske transmissioner; Hold hastighedsforholdet mellem de to aksler uændret.
Der er mange typer gear, generelt opdelt i cylindriske gear, koniske tandhjul og ormhjul i henhold til tandoverfladen. Almindeligt anvendte tandhjul og skrueformede tandhjul er cylindriske tandhjul, der bruges til at drive rotationsbevægelsen af to indbyrdes parallelle aksler, og skrå tandhjulet (konisk gear) bruges til at drive rotationsbevægelsen for de krydsende to aksler. Når tænderne på et par skrå tandhjul griber ind med transmissionen, er situationen meget lig transmissionen af to semikoniske friktionshjul, som vist i figur 3. Hvis den drivne aksels drivkraft imidlertid er større end friktionen mellem de to hjul i transmissionen af friktionshjulet, glider de to hjul, eller endda kan et drevet hjul ikke drives. Hvis friktionshjulet gøres til et tandhjul, og tandenes kraft på gearet bruges til at drive tanden på den anden aksel, kan denne aksels roterende kraft overføres til den anden aksel, som vist i figur { {2}}. Netoverføringen af skrå gearet er baseret på dette.
Afskærmningen har en lang række anvendelser. Især når de to aksler skærer hinanden, er afstanden mellem de to aksler meget tæt, transmissionskraften er stor, og rotationsforholdet er fast, skrå gearet er bedst egnet.
