I forbindelse med kegleknuserfunktion modtog krossens bundramme og motorens forbindelsesbøjle stræknings- og skærekraften fra knuserlegemet og motorbøjlen. Efter langvarig drift er det let at bære, eller endda bryde, hvilket vil have alvorlig indflydelse på den normale produktion af knuser. Herefter vil vi snakke om brydningsårsagerne til bolten.
1. Små kontaktflade af motorbøjle og knuser bundramme
Højstyrkeskrue glider gennem friktionskraften mellem kontaktfladen af forbindelsesdele. For at opnå den tilstrækkelige friktionskraft er det nødvendigt at forbedre klemmekraften af forbindelsesdele og øge friktionskoefficienten på kontaktfladen. Hvis kontaktfladen er for lille, vil det medføre relativ glidning mellem motorbøjle og knuserbundsramme og generere stor forskydningskraft på boltkontaktfladen, hvilket resulterer i brud på bolten.
2. Afklaring mellem motorbøjle og knuser bundramme
Motorkonsolens forbindelsesflade er lidt deformeret på grund af den gentagne boltebrud, selv om bolten når fastgørelsesmomentet, kan kontaktfladen forekomme mellemrum, men vil ikke producere impulsmængde. Motorbøjlen bevæger sig også, hvilket er let at skære bolten.
3. Boltforhøjelse kraften opfylder ikke kravene
Stram møtrikken af højstyrkebolten ved hjælp af torsionsnøgle. Den store og styrbare forspændingskraft produceret af bolt giver den samme forkompression for forbindelsesdelene gennem møtrik og bundplade. Under forkompressionens funktion vil overfladen af forbindelsesdelene have en stor friktionskraft, delene vil ikke bevæge sig, og forbindelsen vil ikke blive beskadiget. Hvis forkompressionen varierer, kan den forårsage ujævn kraft på forbindelsesfladen og dermed bryde bolten.
