Tilspidsede rullelejer er separate lejer. De indvendige og ydre ringe af lejerne har koniske baner. Denne type leje er opdelt i single-row, double-row og four-row koniske rullelejer i henhold til antallet af rækker af installerede ruller. Enkeltgående koniske rullelejer kan modstå radiale belastninger og aksiale belastninger i en enkelt retning. Når lejet er udsat for en radial belastning, vil der være en aksial kraftkomponent, så når et andet leje kan modstå den aksiale kraft i modsat retning for at balancere.
Tilspidsede rullelejer er radialstøtteruller med koniske ruller. Der er to slags lille keglevinkel og stor keglevinkel. Den lille keglevinkel bærer hovedsageligt den radiale og aksiale kombinerede belastning, der hovedsageligt er baseret på radialbelastning. Det bruges ofte i dobbelt brug og omvendt installation. Indvendige og ydre løb kan installeres separat. Radial og aksial clearance kan indstilles under installation og brug. Den store keglevinkel udsættes hovedsageligt for de kombinerede aksiale og radiale belastninger, hovedsagelig på grund af aksial belastning. Generelt bruges den ikke alene til at bære den rene aksiale belastning. Når parret konfiguration (i forhold til slutningen af samme navn) kan bruges til at bære den rene radiale belastning.
Evnen af et enkeltstangsformet rulleleje til at modstå aksiale belastninger afhænger af kontaktvinklen, det vil sige den ydre ringbanevinkel. Jo større vinklen er, desto større er aksiallastkapaciteten. Den største mængde afspidsede rullelejer er enkeltrør koniske rullelejer. I bilens forhjulsnive er der anvendt små dobbeltsidse koniske rullelejer. Fire-rækkende koniske rullelejer anvendes i tunge maskiner såsom store kold- og varmvalseværker.
