Marine kranen er hovedsagelig består af en roterende tårn krop, en boom, en fast søjle svejset til dæk, ophævelse, pitching og drejning mekanismer, hydraulik og rørsystemer, og elektriske kontrol systemer. Marine kranen er installeret i bunden af crane tower med en drejning ring. Den nederste ende af den indre ring er forbundet med den faste søjle svejset på dækket af skibet af bolte. Den øvre ende af den ydre ring er forbundet med tårnet med bolte. Når skibet kran er i orden, masker roterende pinion gear drevet af den roterende mekanisme med Tandkransen af drejning pejlingen til indse rotation af den ydre ring for at indse den normale rotation af skibet kran.
Den drejning bærende rolle er at støtte skibets kran og overfører drejningsmoment, hovedsageligt til at modstå den aksiale kraft og det væltende øjeblik. For at gøre strukturen mainframe kompakt, forsynet med diameter og højden er meget mindre end de normale produkter, og ingen modvægt er fastsat. Det væltende øjeblik kan nå 18 gange af den aksiale kraft. Forholdet mellem to er dybest set 14,9-l8. mellem. De mest almindeligt anvendte strukturer på nuværende tidspunkt er dobbelt-række reduktionsgear drejning kuglelejer og tre-række cylindriske rullelejer kombination krøjekranse lejer.
