Installation og demontering af remskive 0010010 nbsp;
Installation og demontering
installation
1. Kontroller remskiven, for at sikre, at der ikke er ridser eller skarpe kanter, og at alle dimensioner er i overensstemmelse med standarden;
2. Rengør overfladen på alle dele, såsom navhul, konisk muffe, bolthul osv. Sæt keglen ind i remskiven for at justere alle skruehuller.
3. Påfør olie på skruen (TB 1008-TB 3 0 3 0) og gevind (TB 3 525-TB 5050) og skru det ind i monteringshullet, men spænd den ikke endnu.
4. Rengør drivakslens overflade, skub skiven med den koniske bøsning til den forudbestemte position på skaftet, og kontroller, om trekantskiven er på linje.
5. Når der bruges keyway, skal det først indsættes i navet, og der skal være en vis tolerance mellem keyway og hole nav.
6. Brug en sekskantnøgle, der er i overensstemmelse med DIN 911 -standarden, og stram skruerne gradvis i monteringshullerne skiftevis og gradvist, indtil det drejningsmoment, der er vist i følgende tabel, er nået.
7. Efter en kort driftsperiode (0. 5 til 1 time), skal du kontrollere boltenes tilspændingsmoment og spænd om nødvendigt igen.
8. For at forhindre indtrængen af fremmedlegemer skal du fylde hullets forbindelseshul med fedt.
Skille ad
1. Løsn alle bolte, tag en eller to skruer ud i henhold til antallet af demonteringshuller, smør boltmønstre og boltspidser med olie, og indsæt boltene i demonteringshullerne.
2. Spænd skruerne skiftevis, indtil den koniske muffe og remskiven løsnes.
3. Fjern konisk ærme og remskive fra skaftet.
Forholdsregler
Forholdsregler ved remskiven
1. Den sidste rengøring inden montering skal bruge benzin for at sikre, at delene er rene og tørre, for at sikre, at de parrende overflader er tæt matchede, fri for oliepletter og har tilstrækkelig friktion.
2. Sekskantskruer til samling skal også rengøres og tørres med benzin før montering. Smørolie eller fedt bør ikke påføres bolte eller skruehuller for at sikre tilstrækkelig selvlåsende evne til friktion, når boltene er strammet.
3. Når de tre sekskantede hovedbolte er ved at blive installeret, skal de strammes igen for at sikre, at keglehylsteret er jævnt aksialt belastet, og remskiven og keglehylsteret er placeret koaksialt.
4. Kontroller længden af de sekskantede stempelbolte, der bruges til samling før installation, for at sikre, at samlingsboltene kan modstå den nederste ende af keglehylsterets blinde hul for at sikre, at kegelfladen er tæt tilpasset og sikre, at bolten udsættes for omvendt tryk i bundenden af det blinde hul. Anti-løsnende virkning af dobbeltnødprincippet er den samme.
5. Når remskiven er strammet, skal du kontrollere kablet og justere den relative position af masteren og de drevne remskiver for at sikre, at de to remskiver er i samme plan, og båndspændingen er moderat.
6. Remskiven skal være intakt og monteret ordentligt for at sikre, at bæltet går i stykker under drift, eller at remskiven løsner og går ud, hvilket resulterer i en større sikkerhedsulykke. 7. Keglehylsteret er en slidende del. Efter en lang driftsperiode kan det indre hul og kædesporet blive beskadiget. Det skal kontrolleres inden hver samling. Hvis der konstateres en defekt, skal reservedelen udskiftes i tide.
Lille oplevelse
1. For de remskiver, der i øjeblikket findes på markedet, skal du bruge trækkeren (især hydraulisk trækker) til at trække kantdelen af remskiven ud, når du er adskilt. Ved 3 trækklørne i trækkeren kan en lang 5 mm tyk jernplade anbringes for at øge kraftlejeområdet, hvilket i høj grad kan reducere muligheden for skader på remskiven.
2. Når du installerer, skal du først polere brystene til den indvendige diameter af remskiven med fint gasbind og derefter påføre et tyndt lag fedt for at gøre det lettere at installere remskiven på skaftet.
3. Når du installerer en remskive på motorens skaft, skal vindkapslen fjernes, måleakslen presses mod væggen, og tryk derefter på remskiven for at komme ind i akslen. Ellers er det nemt at bryde motorens sidedæksel, og det kan også bryde centrifugalkontakten på den enfasede asynkronmotor.
4. Når remskiven på motoren ikke kan fjernes ved hjælp af den hydrauliske trækker, kan rotoren fjernes, remskiven kan fjernes med en vandret drejebænk, og en ny remskive kan købes til installation.
