Første Cross Roller Bearing Introduktion
I det eksisterende industrielle produktionsmiljø anvendes CNC lodrette køretøjer i vid udstrækning i industriel produktion. Imidlertid bruger de fleste af de eksisterende CNC-lodrette drejebænkespindelkonstruktionsanvendelser stadig den traditionelle struktur, dvs. kombinationen af cylindriske rullelejer med dobbelt række og plane lejer. Sammenlignet med traditionelle konstruktionsanvendelser har tværvalselejer mange fordele, som ikke kun opfylder kravene i traditionelle spindelstrukturanvendelser, men også spiller en mere effektiv rolle i optimering af spindelstrukturen i CNC lodrette drejebænke.
YRT krydsede rullelejer er to rækker med cylindriske ruller, der er lodret på linje med hinanden gennem en nylonafstand på en 90-graders V-formet bane. Derfor kan det krydsede rulleleje modstå flere retninger såsom radial belastning, aksial belastning og momentbelastning. Belastningen. Størrelsen på de indvendige og ydre ringe er miniaturiserede, den ekstremt tynde form er en lille størrelse tæt på grænsen, og den høje stivhed er sådan, at tværrullebærestrukturen er kompakt, volumen ikke er for meget og omkostningerne for designbænken reduceres også. . Eftersom rullen i lejet er i liniekontakt med banen, er belastningen af hele den krydsede rulleleje større end den for den konventionelle lejekonstruktion, og den radiale belastning og den aksiale belastning er stadig samme. Krydsede rullelejer tåler. På grund af dets specielle rulleindretning reduceres sandsynligheden for deformering af tværgående rullelejer på grund af tung belastning i høj grad. Tværrullens radiale udvendige belastning forøges, og de indre og ydre ringe af valsen øger også valsens belastning, men kontaktområdet mellem rullen og banen reduceres, det vil sige rullen bliver ujævn. Størrelsen på tværsrullens indre og ydre ringe reduceres kontinuerligt. Den aktuelle tværvalseskala er en ultra-tynd lille rulle, men dens stivhed er stadig stor, så den vises i et stort antal mekaniske anvendelser.
Når belastningen på lejet øges øges ikke kun kontaktbelastningen på den * store belastede rulle, men også ujævnheden i den belastning, der påføres rullen, øges også. Derfor bør påvirkningen af ekstern belastning på rullekontaktbelastningsfordelingen overvejes i processen med at designe lejet. Når lejehøjden falder, øges belastningen på rullen. Når den negative frigangsværdi af lejet er stor, reduceres naturligvis kontaktområdet mellem bane og rulle, og belastningsfordelingen er ikke ens. Indflydelsen af lejehøjde på lagerbelastningsfordelingen kan ikke ignoreres.
For det andet anvendelse af traditionel lejekonstruktion i CNC lodret drejebænk
Før fremkomsten af krydsede rullelejer er drejebænkespindler generelt traditionelle lejekonstruktioner. Den traditionelle lejestruktur er hovedsageligt afhængig af drivkuglelejer for at understøtte arbejdet. Trykkuglelejer kan modstå visse aksiale kræfter, så lejerne bruges hovedsageligt til Det bærer emnets vægt; cylindriske rullelejer bruges hovedsageligt til radial positionering og eksterne radiale kræfter. Denne type design er vidt brugt. Og omkostningerne er relativt lave. Eftersom skyvekuglen er et punktkontaktleje, er dens aksiale bæreevne relativt lav, og den bruges hovedsageligt i et lille eller mellemstort rotationsbord til værktøjsmaskiner. Derudover er smøring af skyvekuglen også vanskelig. Det vigtigste arbejdsprincip for trykkuglelejet er, at hovedmotoren overfører kraften til det store ringgir under drejeskiven gennem en række transmissioner fra gearkassen. Det store ringgear passerer gennem trykkuglelejet og den vinklede kontaktkuglelejer ydre ring for at drive bordstøtten. Og det roterende bord, der er kombineret med det, roterer, hvorved realiseres drejebevægelsen af drejebænkebordet.
Tredje ， Påføring af krydsede rullelejer på CNC lodret drejebænk
Fordelene ved tværgående rullelejer i CNC lodrette drejebænke. Anvendelsen af tværvalser i spindlen på vertikale drejebænke fra CNC har gradvist fået anerkendelse. Rullen har et relativt lille tværsnitsareal i sin specielle indretning, der sparer råmaterialer og reducerer produktionsomkostningerne i produktion og forarbejdning. Det sparer tid og arbejde, når du kører spindlen, og arbejdseffektiviteten og arbejdsnøjagtigheden af hele CNC's lodrette drejebænk forbedres meget. Eftersom drejebænkenes hovedaksel er et krydset rulleleje, reduceres tiden for dannelse af drejebænk, og midten af spindlen på den CNC lodrette drejebænk reduceres også, men dens ydeevne er meget forbedret. Eftersom rullerne er arrangeret i et tværgående arrangement, øges den effektive afstand mellem rullerne endvidere, og rotationsgraden og stabiliteten forbedres. Når rullen ruller for at rotere lejet, ruller rullerne kun i forhold til hinanden, og der opstår ingen glidning. Fænomen, så forbruget af hele den vertikale CNC drejebænkspindel reduceres kraftigt, hvilket reducerer brændstofforbruget, relativt mere miljøvenligt, reducerer støj og reducerer brugen af råvarer.
